martes, 8 de mayo de 2018

I Guerra Mundial.- La batalla de Passchendaele

Hoy nos vamos de nuevo hasta Flandes, otra vez hasta la maltratada Ypres, conoceremos lo que es la denominada como tercera batalla de Ypres o como la conocen en Inglaterra, la Batalla de Passchendaele, la que seria la ultima batalla de desgaste a gran escala antes de la llegada de 1918 y sus innovaciones

La Batalla de Passchendaele

Conocida también como la batalla del saliente de Passchendaele, se trata de una lucha que tuvo lugar al este del pueblo de Ypress entre soldados alemanes y del Imperio Británico, especialmente ingleses, escoceses, canadienses y del ANZAC. La idea era tomar un nudo ferroviario que era parte de la linea de suministro del IV Ejercito Aleman. Una de las características de esta batalla es el infierno de barro que se convirtió el campo de batalla, curiosamente todo ello tras un inusualemente seco mes de septiembre, y que debido a la lluvia llego hasta inutilizar algunas de las piezas de batería de artillería de los ingleses.

Mapa de la batalla

El plan para el desarrollo de la batalla empezó en Julio de ese mismo año cuando se dio cuenta el alto mando británico que podía aprovechar la brecha ganada de anteriores batallas como la de Messines, Pilckem Ridge o Langemarck, y que acaba un pico en el mapa de la ocupación alemana en este territorio, por lo que el Mariscal Douglas Haig ordeno el refuerzo de artillería hacia la parte sur del mapa, hacia la meseta de Passchendaele. La ofensiva se la encomendó al II Ejercito dirigido por el General Helbert Plumer.

El general Plumer

La idea de Plumer era dividir el ejercito en pequeños cuerpos de infantería para ir atacando siempre de manera sucesiva y asi ir alargando el frente pero de tal manera que los numerosos puntos de ataque impidieran el refuerzo defensivo de los alemanes en un solo punto al estar copados. La idea era ir haciéndolo mientras avanzaban de linea en linea pero siempre consolidando la que tomaban, es decir, no pasarían a la segunda linea tras haberse asentado en la primera, y asi sucesivamente. Ademas la artillería apoyaría este ataque con la ayuda ademas de los Royal Flying corps.

Cartel de reclutamiento de los Royal fly corps

Los informes británicos eran muy favorables al ataque, apoyados ademas en que las bajas alemanas fueron altas en la batalla de Broodseinde, se preparo todo para que diera comienzo el 9 de Octubre, con el ataque en Poelcappellecon la captura de terreno perdida posteriormente en un contraataque aleman. El ataque británico podía ser exitoso, ya que se dieron cuenta que las comunicaciones defensivas alemanas eran lentas y torpes debido a la lluvia y el barro. Plumer  informaría del éxito a Haig, pero se equivocaría en las posiciones tomadas, aunque el salto adelante era significativo.  El buen resultado de los asaltos hace que los soldados de la división neozelandesa tenga una preparación y conocimiento del terreno insuficientes que lo pagarían mas adelante. Muchos heridos además se quedaron en tierra de nadie y muchos de ellos morirían allí, los pocos que llegaron vivos al día 12 de Octubre, si pudieron ser auxiliados.

Rescate de heridos

Pero no todo fueron éxitos, la parte que fue encargada a los neozelandeses, fue la que no tuvo tan buen resultados, debido a la aparición de alambre de espino, y encima la información correcta, diria el Capitán General Andrew Rusell que les seria dada un día mas tarde, y que ademas cambiaba las distancias del frente. Se preparo un nuevo plan para el día 12 que requeria que se avanzara unos 2 kilómetros, a los neozelandeses se les unirían divisiones Australianas, la 4 y 5, que reemplazaban a la 1 y 2 que no estaban del todo frescas. Estas divisiones oceánicas estarían protegidas en el flanco por la 3 división australiana y el II cuerpo de Ejercito del ANZAC. Se reforzaban ademas con dos brigadas de ametralladoras. Se esperaba que ahora si, conquistaran los objetivos del dia 9 (marcados con una linea roja en el mapa de batalla) y avanzara el frente 800 metros mas buscando atacar la villa de Passchendaele (lineas azules) y fijar la linea 400 metros mas alla del pueblo (linea verde).

El capitán general Andrew Russell

El resto de las tropas que participarían en el ataque de ese dia, las del ejercito ingles, atacarían la parte norte del frente y buscarían unir el frente con territorios controlados por el primer ejercito francés, para lo que se intentaría llevar el frente en esa parte del mapa mas allá del pico Lekkerboterbeek y del pueblo Poelcapelle, y finalmente controlar el bosque de Houthoulst.

Soldados australianos en el frente

Pero los defensores eran los alemanes que desde ya mediados de 1917 habían estado reforzando las posiciones que tenían, y que habían dividido estas en seis lineas, aunque la sexta estaba en construcción, asi, por orden, de primera a la ultima, eran la frontal, la Albrecht Stellung, la Wilhelm Stellung, Flandern I Stellung, la Flandern II Stellung y la Flandern III Stellung. Entre estas filas estaban los pueblos de Passchendaele y Zonnebeke. Los alemanes después del día 9 se apresuraron a llevar nuevas tropas al frente en previsión de otro ataque masivo ingles, y ademas llegaron nuevas ametralladoras que se sumaron a las que ya había, si bien este movimiento en vez de tranquilizar a los mandos sobre el terreno lo que hizo fue aumentar su ansiedad y muchos se mostraron contrarios a las nuevas recomendaciones que hacia Ludendorff sobre como llevar a cabo la defensa, a pesar de ello, la zona defensiva, la Vorfeld, se aumento y las piezas artilleras empezaron a trabajar con mas aseuidad.

Artilleria alemana

El ataque principal de la batalla ocurrirá el dia 12, se buscaba repetir los éxitos de los días anteriores, y se le encargo al 2 Ejercito del ANZAC, pero aquí aparece el otro gran protagonista de la batalla, la lluvia y el frío, y es que durante durante los días previos llovió incesantemente. Para encima, los alemanes lograron destruir el arsenal de los neozelandeses con su bombardero de artillería, pero a pesar de eso lograron avanzar algo mas de un kilómetro. No tuvieron tanta suerte los australianos, que sufrieron numerosas bajas primero a manos de la artillería y luego a medida que se acercaban a su objetivo, por las ametralladoras, y aunque lograron ponerse a cubierto, no lograron tomar su primer objetivo. Para encima el avance se vio parado por las alambradas alemanas, la cosa no pintaba bien, y para mas inri, los atacantes a pesar de estar cerca de las lineas alemanas, se les ordeno cavar pozos para estar a cubierto. Aun asi, hubo buenas noticias, porque los australianos lograron tomar algunas zonas alemanas, avanzar por el pueblo de Passenchdale aunque sufrieron dos contraataques alemanes que les hicieron perder parte del terreno conquistado. El posterior bombardeo ingles del área, logro dispersar a los alemanes impidiendo un nuevo contraataque a la tarde, y que podía haber tirado por la borda todo lo ganado y mas cuando se había cancelado un nuevo ataque al mediodía.

Un grupo de ingleses con ametralladora

Por el norte del terreno de batalla la cosa estaba bastante parecida al sector del ANZAC, se avanzo entre 1400 y 1500 metros, y aquí no solo se encontraron con las posiciones alemanas, sino que los edificios de granjas de alrededor, se habían fortificado también. Aquí los combates se centraron en la zona de Lekeboterbeek, junto a un terreno muy encharcado por las lluvias del dia anterior. Las rutas de avance se cambiaron al verse que en el cielo había aviación alemana y asi intentar engañar a los alemanes en caso de que hicieran un ataque de represalia.

Soldados ingleses observan el cadáver de un aleman

El sector central de la batalla fue el mas duro y complicado, los atacantes debieron de hacer parte de su camino arrastrándose, y para encima, muchos se perdieron y capturaron posiciones alemanas que no eran las que les correspondía y hasta algunos pasaron de largo de largo sus objetivos. La peor parte se la llevo la 27 brigada, que no solo sufrieron bajas por las defensas germanas sino que algunos soldados llegaron a ahogarse en los hoyos de las bombas.


Las operaciones mas atrevidas fueron las del XIV cuerpo del 5 ejercito ingles que actuó junto a unidades francesas, ellos, que estaban al norte de la batalla, cerca del bosque de Houhoulst, comenzaron sus actividades a la caída del sol el dia 11 de octubre, allí, intentando no ser descubiertos, emboscaron a las patrullas alemanas, si bien la lluvia les ayudo a camuflarse. A pesar de todo, y de que la artillería alemana no era la mejor en ese sector, también aquí el avance fue muy lento como en los otros sectores. Aun asi, tal vez el avance mas heroico por la forma en el que se hizo fue cuando se logro cortar un sector grande de alambre de espino en el bosque Houthoulst, y dos batallones tuvieron que arrastrarse por las lineas alemanas evitando el fuego de ametralladora, logrando ocupar dos casas que estaban fortificadas en este sector.


Sin embargo, a pesar de ser un dia de muchos avances, los británicos y el ANZAC no pudieron hacer mucho, ya que el barro, y el frío, con temperaturas de hasta 0 grados durante la mayor parte del dia, impidieron hacer mas exitoso el ataque. Los caminos inundados impedían un avance mas rápido, y el terreno estaba tan blando que muchas piezas de artillería no pudieron usarse porque tras algunos disparos estaban hundidas en el terreno y debían recalibrarse o sacarlas del barro, y para añadir mas dificultades, los alemanes lanzaron durante todo el dia, bombas con gas, lo que hizo que algunas compañías se perdieran, y las palomas mensajeras que llevaban se perdieran por el fuerte viento y lluvias y nunca recibieran ordenes o una orientación, y los encargados de los nidos de ametralladoras, disparaban a los hoyos de las bombas, lo que hacia que muchos británicos que pensaban estaban a cubierto, acabaran muertos o heridos, como paso con los asaltantes de la granja Requette, donde todos acabaron muertos. Pero el barro seria también un factor que haría fracasar el ataque en 12 de octubre, ya que muchos soldados británicos pasaban la noche a la intemperie, porque el ataque seria a la primera hora del alba, apoyaban sus armas en el suelo lo que hacia que se llenaran de agua y barro, haciendo que se mojara la pólvora.
 Soldados canadienses llenos de barro

Faltaba ahora lo peor que era el contraataque aleman, y pronto empezaron los germanos con la tarea de intentar que volvieran los terrenos perdidos a su poder. El mando en la zona priorizo la defensa entre Passchendaele y Drogenbroodhoek, en lo que comprendía la linea Flandern II Stellung. Sin embargo, algunos mandos alemanes preferían hacer una pequeña retirada escalonada hacia el este, para que cuando llegara el invierno, aprovisionarse y curar heridos, ya que la nieve y el mal tiempo impedirían el ataque ingles en los meses de frío. Sin embargo, debido al tiempo, los ingleses, que pararon sus ataques en el 13 de octubre, hizo que los alemanes decidieran preparar una gran ofensiva de contraataque, aunque hubo alguna escaramuza con los canadienses el 18 de octubre, el sector se mantuvo relativamente tranquilo hasta el dia del ataque aleman. No obstante el nivel de perdidas no compensaba el esfuerzo hecho por los terrenos capturados a pesar de hacer hasta 1000 prisioneros alemanes.

Un puesto defensivo aleman

También hay que destacar que durante la batalla, también hubo combates aéreos, tanto alemanes como británicos se dedicaron a bombardear a las tropas enemigas e incluso ametrallarlas y sobretodo reportar los avances de los ejércitos. Se sabe que los británicos perdieron 14 aparatos, y cinco pilotos de los que volvieron lo harían heridos


La posibilidad de la llegada de un invierno crudo hizo que los ingleses decidieran atacar de nuevo el dia 22 de Octubre, dando asi comienzo a la segunda parte de la batalla, pero en este caso  el primer dia ya sufrieron contraataques alemanes que hacían que los avances se vieran neutralizados. Nuevamente el tiempo fue un factor clave, la lluvia hizo acto de presencia otra vez lo que dificulto los asaltos.

Para la segunda intentona, lo que se haría seria hacer asaltos por oleadas, ademas aquí se contaría con tropas de refuerzo canadienses, lo que hacia que prácticamente todo el imperio británico estuviera en esta ofensiva. La ofensiva se dividió en tres sectores y los ataques se harían con intervalos de tres días entre uno y otro asalto en cada sector. Los canadienses pidieron el retraso de unos días para así mover su artillería. Pero la lluvia de esos días dificulto el movimiento, e incluso hizo que a los australianos, de los 250 obuses pesados solo pudieran usar 89 ya que el resto estaban mojados o inservibles por el barro. Ademas los australianos tenían muchas piezas de artillería averiadas por el tiempo, ya que se había ordenado no llevar a los ingenieros estas armas para que no bloquearan los caminos en caso de quedar atrapadas en el barro del camino.

Un puesto aleman inundado

Para esta segunda ofensiva las informaciones de los puestos alemanes fueron ya muchísimo mejores que en la anterior vez, llegada ademas mucho antes de realizar los asaltos, demostrando que al menos en ese aspecto aprendieron de sus errores. Ademas para ayudar al movimiento de tropas se empezó a hacer caminos con placas de madera para que no se tuviera que caminar sobre el barro, el trabajo del cuerpo de ingenieros fue enorme. Aun asi, fue una solución temporal, ya que los bombardeos de los días previos lo que hizo fue que se embalsara la lluvia que cayo y se formaran pequeños pantanos que hacían aun mas difícil el movimiento de tropas en las zonas de ataque.


El ataque empezó el dia 26 a las 5:40 de la mañana, el asalto seria acompañado de ataque de artillería cada cuatro minutos con la idea de mantener a los alemanes ocupados de protegerse mientras los soldados lidiaban con el barro. Sin embargo, las posiciones alemanas estaban abandonadas y fueron bombardeadas en el momento en el que las tropas británicas llegaban a ellas. Ademas, la falta de coordinación entre australianos y canadienses hacia que muchas veces los contraataques alemanes fueran exitosos, pero para el dia siguiente los canadienses habían avanzado y consolidados sus primeros objetivos. 


El resto de frentes, la cosa no fue tan bien, obligados a avanzar entre el barro que llegaba en muchos casos hasta las rodillas o incluso avanzar arrastrándose, lo que facilito las defensas alemanas y nuevamente las ametralladoras cortaban los avances de raíz, ademas los alemanes al ver el estado del terreno decidieron no salir al asalto de los atacantes, haciendo que asi llegaran mas cansados mientras los esperaban en las trincheras. Solo el 91 brigada tuvo suerte ya que tuvo una protección de un saliente y pudo avanzar y atacar su objetivo y capturarlo, pero fue la excepción en una mañana donde no se consiguió mucho, incluso los alemanes contraatacaron pero gracias a la artillería británica no hubo mas perdidas, uno de esos contraataques alemanes fue realmente exitoso cuando los defensores británicos en el Château de Polderhoek, las armas defensoras se quedaron atascadas por el barro, lo que hizo que los alemanes recuperaran terreno de manera eficaz. Las noticias de que no se habían conseguido los objetivos corrieron como la pólvora a media mañana entre las filas atacantes.

Château de Polderhoek

Pero había otro sector de la batalla que era el que tenia el ejército francés y una división belga. Estos se combinaron para lanzar grandes oleadas de artillería el dia anterior, y asi, lograron que los alemanes no pudieran defender bien su posición, sin embargo, mismamente a la tarde, el 8 regimiento de Baviera llego al campo de batalla para hacerse otra vez con los terrenos conquistados. Los franceses construyeron pontones para hacer puentes, y asi hacer la llegada de refuerzos mas rápida durante toda la noche del 27 al 28 de octubre. A pesar de que la artillería francesa machaco las posiciones alemanas, fue la de estos la que tuvo un buen desempeño, ya que no solo hizo retroceder a los franceses, sino que encima destruyo estos pontones, haciendo que la huida fuera lenta al hacerlo entre el barro, cosa que los alemanes aprovecharon para volver a ocupar sus puestos anteriores. El dato curioso de este dia es que en la parte del frente de la villa de Luyghem los franceses y belgas emplearon botes para moverse, y lo hicieron con éxito, ya que para el dia 28 capturaron la zona y capturaron 300 prisioneros alemanes.


Los canadienses volverían a atacar el dia 30 de Octubre, las primeras patrullas de exploración reportaron que los alemanes estaban evacuando la zona, por lo que el Mayor-General David Watson, informo a sus superiores que los objetivos entre la zona de Ypres-Roules y Ravebeek fueron tomados, por lo que se lanzaron a tomar la segunda parte de sus objetivos para el dia, que básicamente era avanzar hasta conseguir unir sus terrenos ocupados con los de los ejércitos ingles y los del ANZAC, pero en el norte, los alemanes pusieron mucha resistencia, y como no, los nidos de ametralladoras impidieron que lograran los objetivos. Los alemanes se hicieron fuertes en el centro del sector de ataque de los canadienses, lo que hacia que se produjera un saliente aleman en el territorio canadiense, y que hizo que el miedo a un contraataque aleman frenara el ataque para reforzar posiciones, y se patrullo en terrenos que eran prácticamente pantanos por las lluvias, pero el ataque no se produjo, y asi llego la noche con una calma tensa. Lo curioso es que entre las bajas hubo unos 8 prisioneros, curioso numero, muy bajo para lo que son las cifras de la guerra.


El dia 1 se ordeno un descanso táctico para volver a la carga el dia 2, y se puso empeño para eliminar el entrante aleman en terreno atacante, lo cual se consiguió. Por suerte, el dia 3 de noviembre la lluvia empieza a cesar, al menos en fuerza, pero seguirá teniendo un acto de presencia importante, pero a cambio, la buena suerte se compensa con la falta de animales de tiro, por lo que la llegada de suministros, especialmente la artillería. debido a esto, los días 4 y 5 se decide hacer unos ataques de distracción, para el dia 6 asaltar ya de manera definitiva las posiciones alemanas, las cuales estaban ya demasiado cansadas después de tantos días de tensión. El modus operandi el de siempre un bombardeo preliminar, seguido de un ataque de los canadienses, que va logrando poco a poco sus objetivos. El 10 de Noviembre se lanzo un ataque final para intentar finalizar de conquistar este sector, especialmente debido a la presencia de una colina que hacia de torre de vigia en el campo de batalla. La defensa fue hecha por unos exhaustos alemanes que aun asi lograron repeler los primeros ataques. Y esta resistencia fue la que hizo que los refuerzos alemanes llegaran y lograran hacer retroceder a los canadienses, que aun con apoyo de los ingleses no lograron capturar la colina.


El mal tiempo reinante en la zona, el hecho de que fuera ya noviembre y que la posible próxima ofensiva tuviera que ser ya en diciembre con el invierno en ciernes hace que al final la ganancias de los cuerpos canadienses se den por buenas. Haig no estaría muy contento ya que tenia muy altas expectativas en la ofensiva Ludendorff que al analizar la batalla la dividirá en 5 etapas según los días de ofensivas, y que es la que sirve para estudiar la batalla y sus fases, dirá que las bajas serian muy altas para defender los territorios alemanes, y Hindenburg comenta que siempre esperaban con ansiedad las lluvias en Bélgica por la razón que vimos, dificultar los ataques. Los alemanes tendrían unas 120000 bajas, los aliados se estima que tuvieron hasta unas 200.000. Se entregaron 11 cruces de la victoria, tanto a soldados ingleses como de la Commonwealth.


Para la posteridad quedara siempre como el fracaso de romper el frente aleman, no solo por las defensas alemanas, sino por las ayudas climatológicas, y es que a la lluvia de los dias previos, que hizo que se empantanara todo, la caída de las temperaturas que hará que los soldados no tengan ropas de abrigo adecuadas. A pesar de todo, la valentía de los canadienses es digna de admirar que hicieron todo lo posible en unas condiciones tan adversas.


Pero la mala suerte no solo es por las cuestiones climatológicas, sino también porque no es tan conocida al coincidir en las fechas con la Batalla de Caporetto, la cual es un autentico desastre para los italianos, aunque hoy en dia hay bastantes esfuerzos para recuperar la memoria de esta batalla. 

Cementerio militar de Tyne Cot

Hoy en dia hay un memorial a los caídos neozelandeses en Tyne Cot, y Iron Maiden tiene una canción dedicada a esta batalla y hay una película dedicada a la batalla que no merece mucho la pena.


Como siempre os dejo los enlaces a las anteriores entradas

lunes, 23 de abril de 2018

I Guerra Mundial.- La guerra submarina

Hoy tratamos un poco las campañas de esa gente que tiraron de agallas y decidieron luchar encerrados en un tubo de metal bajo el mar y en condiciones penosas, y que nunca han tenido mucha repercusión, o al menos es una parte de la guerra de la que se pasa de puntillas

La Guerra submarina

Desde que el español Isaac Peral desarrollo el submarino moderno, que prácticamente es el submarino, que lo anteriormente llamado asi eran compartimentos estancos sumergibles, y es que lo que hizo Peral fue añadirle un motor eléctrico, lo cual daba el comienzo a la etapa de la navegación en submarino, mas tarde, en el siglo XX llegarían también los motores diesel, que les daba mas autonomía a la hora de navegar.

Isaac Peral 

Al igual que cualquier arma, su desarrollo se incremento exponencialmente en los años previos a la guerra, todos los grandes contendientes, menos Rusia bastante tocada por la guerra ruso-japonesa, mas o menos adquirieron o construyeron submarinos, algunos solo por tenerlos en nomina, como los turcos o franceses, y otros fomentando su uso como los alemanes que serian aquellos que le sacarían mas uso durante la guerra e incluso durante el siguiente gran conflicto armado del siglo XX.  Las ventajas de esta arma eran evidentes, se podía infiltrar entre las lineas enemigas al ir bajo el agua, podía hundir un barco sin dejar huellas y lanzando los torpedos hacia mucho daño porque no se tenían métodos para detectarlos hasta que hacia blanco prácticamente, por contra, tenia la desventaja de las dificultades de la vida a bordo y ser mas lento que los barcos de superficie


Los alemanes son los que invirtieron mas en esta arma, y ya en agosto iniciaron ataques con submarinos en el Mar del Norte, y asi fueron ellos los que constituyeron la primera patrulla submarina de la historia, pero no llegaron a tener mucha repercusión, a pesar de lanzar torpedos contra el HMS Birmingham, y para colmo, solo regresaron ocho de los diez submarinos a puerto, pero no tardaron en dar frutos, cuando mas tarde en Septiembre el U-19 hunde 3 barcos británicos, llegando a matar a 1459 marineros en un solo ataque. Al final del mes, se habían perdido cinco submarinos y hundido 9 barcos.

El U-Boot 35 hunde el mercante ingles Maplewood

Otro de los contendientes que sacaron uso a los submarinos, fue Austrohungria, que tenia 5 submarinos y otros dos de entrenamientos, aunque su uso fue prácticamente contra la marina francesa para deshacer el bloqueo del estrecho de Otranto, aunque no tuvieron grandes victorias, si lograron dañar y hundir grandes. Destaca aqui Greorg Ludwing von Trapp, mas conocido por ser el padre de la familia von Trap cuya historia se inmortalizo en Sonrisas y Lagrimas. Aun asi los austriacos no supieron aprovecharse y causar miedo a los franceses.

von Trapp

Sin embargo estos primeros ataques resultaron anecdoticos, poco éxito tuvo el submarino en sus inicios, pero esto cambio en octubre de 1914, ya que a pesar de no existir un plan de ataque contra los barcos aliados, que los alemanes hundieran en los primero seis meses unas 43.000 toneladas de registro bruto hizo plantearse la táctica de ataque de los alemanes y cambiar a hundir barcos comerciales, el problema era el hundir un barco de un pais neutral, y es aquí donde los U-boote lograron tapar su desventaja en la lucha contra la Royal Navy.


En 1915 los británicos iniciaban el bloqueo contra Alemania para intentar acabar con la guerra desde el mar viendo que en tierra no se podía hacer nada ya, es por eso por lo que se declaro el Mar del Norte como zona de guerra. El bloqueo se extendió también hasta los alimentos, lo que fue bastante controvertido porque no solo afectaba a la población militar, sino a la civil, lo que era mal visto por países neutrales, y Alemania tomo represalias bombardeando ciudades costeras, especialmente refinerías y conserveras. Con el anuncio aleman de considerar las aguas de Gran Bretaña e Irlanda zonas de guerra, y que los buques neutrales serian también atacados, se buscaba asi reforzar el bloqueo aleman a las islas británicas. El almirante Hugo von Pohl asumía que con esa orden dada el 4 de febrero de 1915, países neutrales se enfadarían con ellos, y eso explica la posterior entrada de Estados Unidos y Brasil en la guerra

El almirante Hugo von Pohl

Partiendo desde Ostende, en Bélgica, los alemanes con solo 20 submarinos lograron hundir desde las 43550 toneladas previas a la declaración de aguas de guerra del Mar del Norte hasta las 168200 toneladas en agosto, lo que sale a casi dos barcos diarios,  aparte de esto, aparecieron los campos de minas, que desconcertaron a los ingleses, y que sabían que no fueron sembradas por los barcos minadores ya que no habían sido vistos, por lo que en un principio se pensó que habían sido pesqueros camuflados, sin embargo el encayamiento del SM UB-2 cerca de las costas británicas demostró que los alemanes habían desarrollado el submarino minador. Estos submarinos minadores dieron también muchos dolores de cabeza, ya que incluso algunos submarinos lograron plantar minas en las salidas de los puertos.

El SM UB-2 en el puerto de Flandes

Los exitos alemanes en el Mar del Norte hicieron que pusieran sus ojos tambien en el Mediterraneo, donde tambien pasaban muchos barcos de viveres para Gran Bretaña y Francia. No tardaron en enviar refuerzos a Turquia para ayudar a la defensa de Dardanelos, asi el U-27 hundio entre el 25 y 27 de mayo al HMS Triumph y Majestic, dos de los barcos mas grandes que participaban en esa batalla. El Mediterraneo era una ratonera muy apetecible para los submarinos, y tenia las ventajas de que los submarinos podian actuar durante todo el año y no solo en los meses de buen tiempo como pasaba en el norte. Atacando Salonica y Kavalla, los alemanes tuvieron un gran exito, aunque la curiosidad es que si los submarinos atacaban mas alla del cabo Matapan lo hacian con bandera austrohungara, que causo algunos incidentes diplomaticos, y en 1916 el hundimiento del buque Ancona, provocara que Italia entre en la guerra. Los alemanes viendo que se necesitaban mas submarinos para reforzar el exito en el mediterraneo, se decide construir submarinos tipo II, por lo que se decidio enviar materiales y trabajadores alemanes a los astilleros austrohungaros, el sacrificio era necesario, y aunque no se pudieron construir de manera rapida en el norte, o reparar los ya existentes, en el sur se aumentaron las  toneladas hundidas, pero a costa de bajar el norte a la mitad de capturas. Aun asi el esfuerzo merecio la pena

Sala de maquinas de un U-Boot

En 1916 los alemanes dan un nuevo matiz a la guerra submarina al extender tambien esta al atlantico, y de hecho en las aguas estadounidenses y canadienses ven como submarinos alemanes hundian barcos suyos a escasos metros de la costa. Aun asi, los alemanes sorprendieron a los americanos muy gratamente cuando el Deutchland llego a las costas americanas en busca de viveres, ya que era un mercante submarino. Otro submarino igual, el Bremen se perdio en su viaje por causas aun no aclaradas

Reconstrucción de un uboot

Tambien se llego a hundir barcos en el mar de Barents entre el Cabo Norte y el de Kola, ademas de minar el mar Blanco. El caso se hundieron 34 buques, 19 de ellos ante las costas noruegas.

Un convoy es atacado por U-Boot

Los submarinos alemanes estaban teniendo un gran éxito y dificultando el avance de Inglaterra en la guerra, y se empezó a pensar a usarlos de manera constante como flota de apoyo a la de Alta Mar alemana, asi se atraería a barcos ingleses y los submarinos los emboscarían. Esto significaba que los submarinos alemanes debían de asumir el estirar sus lineas de navegación para poder intentar participar en la batalla lo mas pronto posible. No tuvo mucho éxito esta táctica, y la mayor batalla naval de la guerra, no hubo presencia submarina, como asi paso en Jutlandia. Los británicos no obstante sabían de estas trampas y decidían navegar en zigzag siempre para dificultar su localización.

Mapa de la zona de acción de los submarinos alemanes

Por supuesto los aliados no podían estarse quietos mientras veían como se hundían sus barcos, en un principio las contramedidas fueron tan poco sofisticadas que asustan, como la de embestir el submarino y asi obligarlo a sumergirse. De ahí se paso a dar armas a los buques para la defensa, los denominados buques de autodefensa, que lograron hundir dos submarinos en 1915. Otras medidas fueron utilizar redes para encontrar tanto submarinos como minas, aunque fue totalmente un desastre porque fue ineficaz. Otra fue la de minar las bases de submarinos aliados con la consecuente perdida de material y dinero para hundir solo dos submarinos en 1915


Otra medida eran las cargas de profundidad, inventadas en 1910, la Royal Navy las desarrollo y las uso por primera vez en 1916, una de estas cargas podía destrozar el casco del submarino provocando que se hundiera en solo unos segundos sin remedio. Los buques antisubmarinos llevaban solo dos de estas cargas, y el primer exito fue el hundimiento del SM U-68 en Kerry, Irlanda el 22 de marzo de 1968. Alemania descubrió esta arma cuando el submarino U-67 escapo de este tipo de armas. Sin embargo, esta arma no tuvo una gran efectividad, solo los submarinos UB-29 y UC-19 fueron hundidos en 1916.


Pero las contramedidas mas llamativas son las del los denominados botes-q, o botes señuelo, y que tuvieron un efecto inicial muy bueno, y es que estos barcos nacieron en 1915, y que nacieron de la necesidad de sacar a los submarinos a la superficie y cañonearlos. Estos barcos que tienen su nombre de la base de Queenstown, en Irlanda, y que los alemanes llamaban U-Boot Falle (trampa de submarinos). La táctica de los Q era sencilla, aparentando ser un buque mercante normal y corriente, su carga consistía en madera, generalmente madera de arce canadiense que tenia mucha flotabilidad y que asi ayudaba a que en caso de impacto de torpedo, asi seria mas difícil de hundir. Al salir el submarino a la superficie, se activaba la denominada tripulacion del comite del pánico, la cual hacían el paripe de que abandonaban el barco. Cuando el submarino se acercaba al barco para hacerse con el, la bandera blanca de rendición era cambiada por la de la Royal Navy, se descubría una serie de cañones y se disparaba hacia el submarino, el cual estaba en una posición mas que comprometida

El Anacapa, un buque Q

El primer éxito de un buque Q, fue el 23 de junio de 1915, el U40 cerca de Aberdeen, por el barco señuelo Taranaki. El incidente mas lamentable es el que tuvo el HMS Baralong, que hundió el U27, el cual cuando la tripulación alemana en un bote salvavidas se acerca al barco británico, este decide abrir fuego y matar a la tripulación alemana, si bien el capitán del barco el teniente Godfrey Herbert  ordena el silencio sobre lo ocurrido, parte de la tripulación que era americana y en aquellos momentos era un pais neutral, contaron lo sucedido, lo cual provoco que los alemanes pidieran juzgar al capitán ingles, que ademas había actuado bajo bandera americana, pero solo sirvió para que los británicos hicieran oídos sordos, y hasta se le condecoro por el hundimiento del submarino.

Submarinos alemanes en puerto

Los barcos Q tuvieron un éxito si los comparamos con otras contramedidas bastante bajo, tuvieron 150 enfrentamientos, y hundieron 14 submarinos y dañaron otros 60, todo ello por tan solo 27 barcos perdidos de los 200 que se fabricaron. Y es que solo hicieron un 10% de las bajas enemigas. Los barcos Q alemanes no tuvieron éxito hundiendo barcos enemigos.

Submarino aleman varado en la costa inglesa

En 1917 el plan aleman era intentar hundir unas 600.000 toneladas en seis meses, que en teoría seria un golpe durisimo a los ingleses ya que no podrían poder  superarlo, y que si los americanos no entraban en la guerra, podría ocurrir que se rindieran en breve tiempo su el plan salia bien. Esto suponía que se atacarían barcos de todo tipo, con el peligro que los americanos entraran en guerra, pero el plan de Richard Fuss que tenia ese peligro, aseguro al Kaiser que no habría ningún problema para llevar el ataque y bloqueo. Se basaban en ello en los problemas ingleses de 1916 de abastecimiento y de poder seguir adelante, y que por pocos días no provoco una caída inglesa en la guerra al no tener ni material ni alimentos para las tropas.


El plan era atractivo, y con la flota alemana sin poder moverse, el poder de los submarinos podía romper el equilibrio a favor de los alemanes, por lo que el 1 de febrero de 1917 los 105 submarinos recibieron la orden de una guerra total, asi los 46 de alta mar, los 23 de Flandes, 23 en el Mediterraneo, los 10 del Baltico y 3 en Constantinopla, se lanzaron al ataque con un gran exito, en dos meses hundieron medio millón de toneladas, y aun podian lanzar unos 120 submarinos entre los que estaban reparándose y en camino. En abril lograron 860.000, en mayo 600.000 y en junio 700.000. Las reservas de trigo se redujeron a seis semanas, y empezaban los racionamientos. En todo este tiempo, Alemania solo perdió 9 submarinos.

Zona de guerra sin restricciones

Al empezar esta campaña, el 3 de febrero Wilson, el presidente americano rompió relaciones con Alemania, y el 6 de abril le declaro la guerra

Hundimiento del Lusitania

El éxito de los ataques desconcertaron a los aliados, y a pesar de los exitosa de los convoyes, los ingleses siguieron pensando que eran algo inútil y sin sentido, por lo que perdieron muchísimos barcos por su cabezoneria. En abril al final el almirantazgo decide dar su brazo a torcer y adopta el convoy como medida de seguridad obligatoria. En mayo se adoptan los convoyes transatlánticos, ante la sorpresa de los americanos a las reticencias de los ingleses.

El U-35

Los convoyes se demostraron eficaces, y aunque las perdidas siempre rondaron los 300.000 toneladas, ya eran cifras muy inferiores a la de los meses previos, y también se elevo el numero de submarinos dañados, de 5 a 10, para ello la colaboración americana ayudo mucho. A pesar de los esfuerzos alemanes por poner mas submarinos en marcha, no puede hacerlo tan rápido como quisiera debido a la falta de materias primas

La tripulación de un U-Boot 

Esta guerra total surtió mucho efecto en el Mediterráneo, ya que los submarinos camparon a sus anchas y las contramedidas se mostraron ineficaces, y los complejos tratados de colaboración entre las marinas aliadas hacían que muchas veces no se coordinasen entre ellas para dar cazas a los u-boot, y es que solo dos 2 submarinos fueron apresados por los 415 barcos hundidos.

Ilustración de como un U boot captura un barco

La llegada de los americanos y de los convoyes hicieron que a finales de 1917 las perdidas de barcos descendiesen pero la de los submarinos subieran, tanto que para finales de año, los alemanes habían perdido la mitad de la flota. Para el final de la guerra aparecieron los U-Boote, basados en el submarino mercante Deutschland, que eran submarinos con dos tubos lanzatorpedos con 18 de ellos de capacidad y una autonomia de hasta 25.000 millas náuticas (46.300 kilometros). Esto propicio que se llevara la guerra a las costas americanas, el mas destacado fue el SM U-151, que desde Kiel el 14 de abril de 1918, y al mando de Heinrich von Nostitz llego hasta la bahia de Chesapeake, coloco minas en el cabo Delawere, corto cables telegraficos sumergidos entre Nueva York y Nueva Escocia, y el 2 de junio llego a hundir seis barcos y daño dos. Finalmente, eL 20 de julio de 1918 volvia a Kiel con 23 buques cazados. Para cuando se envio a otros dos submarinos, el SM-156 y U-117 los americanos ya estaban prevenidos y no tuvo muchos exitos. Al acabar la guerra, tres submarinos mas estaban de camino a tierras americanas

El submarino Deuchsland

Para 1918 se intodujo ya el aeroplano como una contramedida que se convirtió en el golpe definitivo contra los submarinos, ya que podia barrer grandes areas, lo que obligo a los submarinos a operar de noche, reduciendo su eficacia, Ademas la marina americana coloco 70.000 minas en el Mar del Norte y que provoco la perdida de 6 submarinos entre septiembre y Noviembre de 1918. La Royal Navy tenia listo ya un submarino pero no llego a entrar en accion. En el Mediterraneo los americanos llegaron a tener alguna escaramuza en aguas españolas, pero al final poco se hizo en este mar, aunque si tuvo enfrentamientos navales con acorazados y destructores austrohungaros.

Destructores Austrohungaros

Tambien hay que dejar constancia de la participacion japonesa en el Mediterraneo que con 17 barcos ayudo a escoltar los convoys, y tambien estan los brasileños, que con su fota llego en octubre de 1918 a aguas en conflicto europeas, su mayor logro hundir un submarino no acreditado.

HMS Britannia hundiendose

Asi pues, para el año 1918 las perdidas de los submarinos eran a inadmisibles para la marina alemana, y ya se preveia la derrota a finales del verano. Para empezar las conversaciones de paz, se pidio que los alemanes entregaran los submarinos, para lo cual dieron ordenes de cese de actividades y estos volvieron al puerto. Mas tarde, los aliados acordaron repartirse los submarinos que estaban en condiciones, pero estos se levantaron en un motin a finales de octubre. Algunos submarinos fueron hundidos. Finalmente se rindieron, dando por finalizada la guerra submarina.

Marineros alemanes sublevados en Kiel

La guerra submarina es una de las mas apasionantes actividades militares de la guerra, no solo se trataba de un arma novedosa, y extraordinaria, sino que ademas los marineros que componían sus tripulaciones, fuera vista como heroes y fueran muy bien tratados en los puertos, lo cual era de agradecer viendo las condiciones de vida de un submarino que eran bastante penosas. Como la historia la escriben los ganadores, la propaganda británica frente a la guerra submarina es de un éxito enorme, cuando estuvo a punto de costarles la guerra, y mas increíble es el caso que estos la comparen con el aparente fracaso de las Flota de Indias españolas, cuando se traian de America el oro y demás riquezas para España, que solo se perdieron dos en tan solo cuatro siglos, mientras que los británicos perdieron millones de toneladas hundidas en el mar. Pero son británicos.


Como siempre, os dejo los links de otras entradas
La I Guerra Mundial.-Remenbreace Day