Si, ya se que dije que este año no vería la Formula 1, pero es que este fin de semana corren en el circuito, esto es que corren en Spa-Francorchamps.
Vista aérea del circuito
Nos hallamos ante el circuito mas largo del mundial, 6.973 metros de longitud, pero es que este circuito es la versión mini del original, que unia los pueblos de Spa-Francorchams, Malmedy y Stavelot. Eso si, una vez al año se celebra una carrera en el circuito viejo, que mide aproximadamente unos 30 kilómetros.
El circuito y sus curvas
En fin, montémonos en el coche y demos una vuelta al circuito, nada mas salir tenemos una de las curvas mas famosas, la Source, una curva que se toma en primera y a no mas de 50 kilómetros hora, de aquí salimos a una recta que es donde vemos la parte mas espectacular del circuito belga, porque nada mas dar la curva del final de esa recta estamos en el Radillon, pequeña recta y una curva en S, en cuesta hacia arriba, aunque la entrada en esta curva es cuesta abajo, lo cual es bajada y subida en el cockpit a casi 300 kilómetros hora. Huevos como carretas para hacer eso. Esa curva en s, con un desnivel brutal resulta que la curva es ciega, con lo que no se ve nada hasta que no llegas a la parte superior, el Radillon. Y entonces recta de un kilómetro pasando por Kemmel hasta llegar a Malmedy-Les Combes
Eau Rogue
Es en este punto, una chicane donde se inicia una bajada hacia la parte baja y mas rápida del circuito, ademas es en esta parte donde se produjo el mejor adelantamiento de la historia, el que le hizo Hakkinen a Schumacer y con Zonta de espectador, esta es la historia. Pasamos por Bruxelles, Double Gauche Pouhon y Stavelot. Se ha pasado el segundo sector del circuito, el mas técnico y siempre en bajada. Llega la parte rápida
Alonsin acabando de tomar Eau Rogue
Mas que una recta es una serie de rectas pequeñas que no tienen curvas cerradas y se puede tomar a tope, hasta llegar a Bus Stop, una chicane donde ahora la han reformado y no se toma de izquierdas a derecha, sino al revés, le han quitado encanto, pero el espiritu es es de la gran frenada después de alcanzar los 300 kilómetros hora, un punto donde no se suele adelantar a no ser que seas kamikaze japones o Juan Pablo Montoya. Pues nada, de ahi entrada a recta de meta, o a boxes, con una entrada muy estrecha, con lo que hay que tener ojo para no llevarte el muro por el medio.
Kimi dando la curva de La Source
Esto es Spa, circuito que vio como conseguia su primera victoria alguien llamado Michael Schumacer, vio la mayor montonera que paso nunca en la F1, con solo 3 coches intactos. Como curiosidad decir que el récord de velocidad punta es de un Minardi. AH, y el récord es de Kimi Raikkonen. Vamos, estamos ante el circuito mas largo, que exije a los coches una buena puesta a punto, tener una buena técnica de pilotaje y suerte. Es el circuito favorito de los pilotos, para que queremos mas. Esto es Spa-Fracorchamps.
Cancion recomendada: Muse - Hurricanes and Butterflies
Vista aérea del circuito
Nos hallamos ante el circuito mas largo del mundial, 6.973 metros de longitud, pero es que este circuito es la versión mini del original, que unia los pueblos de Spa-Francorchams, Malmedy y Stavelot. Eso si, una vez al año se celebra una carrera en el circuito viejo, que mide aproximadamente unos 30 kilómetros.
El circuito y sus curvas
En fin, montémonos en el coche y demos una vuelta al circuito, nada mas salir tenemos una de las curvas mas famosas, la Source, una curva que se toma en primera y a no mas de 50 kilómetros hora, de aquí salimos a una recta que es donde vemos la parte mas espectacular del circuito belga, porque nada mas dar la curva del final de esa recta estamos en el Radillon, pequeña recta y una curva en S, en cuesta hacia arriba, aunque la entrada en esta curva es cuesta abajo, lo cual es bajada y subida en el cockpit a casi 300 kilómetros hora. Huevos como carretas para hacer eso. Esa curva en s, con un desnivel brutal resulta que la curva es ciega, con lo que no se ve nada hasta que no llegas a la parte superior, el Radillon. Y entonces recta de un kilómetro pasando por Kemmel hasta llegar a Malmedy-Les Combes
Eau Rogue
Alonsin acabando de tomar Eau Rogue
Mas que una recta es una serie de rectas pequeñas que no tienen curvas cerradas y se puede tomar a tope, hasta llegar a Bus Stop, una chicane donde ahora la han reformado y no se toma de izquierdas a derecha, sino al revés, le han quitado encanto, pero el espiritu es es de la gran frenada después de alcanzar los 300 kilómetros hora, un punto donde no se suele adelantar a no ser que seas kamikaze japones o Juan Pablo Montoya. Pues nada, de ahi entrada a recta de meta, o a boxes, con una entrada muy estrecha, con lo que hay que tener ojo para no llevarte el muro por el medio.
Kimi dando la curva de La Source
Cancion recomendada: Muse - Hurricanes and Butterflies
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